<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808</id><updated>2012-02-16T06:38:24.607-08:00</updated><title type='text'>SWT-SPORTS.COM präsentiert...</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>8</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-1949601513290015085</id><published>2008-04-09T03:03:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:23.549-08:00</updated><title type='text'>Tour abgebrochen :-(</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.swt-sports.com/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 207px; height: 135px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R_yWO9_UI_I/AAAAAAAADdo/8dTV0vGS01s/s320/abbruch_tour.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5187186054726427634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aus &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 102, 255);"&gt;familiären Gründen&lt;/span&gt; mussten wir unsere Tour leider &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 102, 255);"&gt;nach einem Drittel der Reise&lt;/span&gt; abbrechen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Daher sind wir jetzt wesentlich früher als geplant wieder zu Hause.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ihr SWT Team.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-1949601513290015085?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/1949601513290015085/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=1949601513290015085' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/1949601513290015085'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/1949601513290015085'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/04/tour-abgebrochen.html' title='Tour abgebrochen :-('/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R_yWO9_UI_I/AAAAAAAADdo/8dTV0vGS01s/s72-c/abbruch_tour.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-157766364386642790</id><published>2008-03-28T06:49:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:24.195-08:00</updated><title type='text'>Unsere EXPEDITIONSMASCHINEN am Tag vor der Abreise</title><content type='html'>Technische Daten?...&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z689_UI-I/AAAAAAAADdg/xS9VHU5IxM4/s1600-h/DSCN0287.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z689_UI-I/AAAAAAAADdg/xS9VHU5IxM4/s400/DSCN0287.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182793196535817186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z6sd_UI9I/AAAAAAAADdY/jKNLvVNaHKA/s1600-h/cool1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z6sd_UI9I/AAAAAAAADdY/jKNLvVNaHKA/s400/cool1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182792913067975634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;sieht man doch alles auf den Bildern!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-157766364386642790?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/157766364386642790/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=157766364386642790' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/157766364386642790'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/157766364386642790'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/03/unsere-expeditionsmaschinen-am-tag-vor.html' title='Unsere EXPEDITIONSMASCHINEN am Tag vor der Abreise'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z689_UI-I/AAAAAAAADdg/xS9VHU5IxM4/s72-c/DSCN0287.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-2148691860860188707</id><published>2008-03-28T06:45:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:24.696-08:00</updated><title type='text'>K&amp;N Sportluftfilter mit Edelstahladapter</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SJdowMkRxuI/AAAAAAAAE4g/wtE8JpPKf0c/s1600-h/training101.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SJdowMkRxuI/AAAAAAAAE4g/wtE8JpPKf0c/s320/training101.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230764669430515426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z3TN_UI5I/AAAAAAAADc4/3r-gJEL2t0Q/s1600-h/DSCN0295.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 228px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z3TN_UI5I/AAAAAAAADc4/3r-gJEL2t0Q/s320/DSCN0295.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182789180741395346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Eine Frischluftkur bekommt meine GS mit dem &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 102, 255);"&gt;K&amp;amp;N Sportluftfilter&lt;/span&gt;, der bei unserem Trip gegen den originalen Plattenluftfilter antritt, mal schauen was sich hier durchsetzen kann.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Fazit: &lt;/span&gt;Der &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255); font-weight: bold;"&gt;K&amp;amp;N Sportluftfilter&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;ist bei staubigen und schlammigen Etappen gut zu reinigen und sauber zu halten. Der trockene Dreck rüttelt sich fast wie von allein vom Filter. Bei Wasserdurchfahrten ist dies jedoch mit Vorsicht zu genießen, denn wenn man zu schnell ist, kann die Maschine leicht ausgehen und absaufen.&lt;br /&gt;Wie immer muss man sich entscheiden was man will: den von der Pflege viel aufwändigeren Plattenluftfilter oder den Sportluftfilter, der bei Flussdurchfahrten sehr unvorteilhaft positioniert ist. Lange Regenfahrten stellten für den K&amp;amp;N absolut kein Problem da, der Plattenfilter dagegen war schnell nass und im Ansprechverhalten etwas zögerlich.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-2148691860860188707?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/2148691860860188707/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=2148691860860188707' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/2148691860860188707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/2148691860860188707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/03/k-sportluftfilter-mit-edelstahladapter.html' title='K&amp;N Sportluftfilter mit Edelstahladapter'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SJdowMkRxuI/AAAAAAAAE4g/wtE8JpPKf0c/s72-c/training101.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-4164620961217525835</id><published>2008-03-28T06:33:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:24.926-08:00</updated><title type='text'>Siebenrock Ölwannendistanzring und Ventildeckel</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.swt-sports.de/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 303px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z2IN_UI4I/AAAAAAAADcw/Ek9d0mzq5WM/s400/DSC01523.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182787892251206530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.swt-sports.de/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z129_UI3I/AAAAAAAADco/x-w_ExtKN3g/s200/Ventild..JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182787595898463090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Für immer frisches Öl sorgen bei unseren beiden Kühen die&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;"&gt; Ölwannendistanzringe&lt;/span&gt; der Firma &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;"&gt;Siebenrock&lt;/span&gt; mit ca. 1,3 Liter mehr Ölvolumen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Im Gelände ist der Unterfahrschutz schon mal mit dem Boden in Berührung gekommen, jedoch ist er auch dafür gemacht. Für den Tourenfahrer ist ein solcher Distanzring alleine allerdings nicht ausreichend - wir empfehlen den Anbau eines Ölkühlers. Ein zusätzliches Anbringen eines Thermostates stellt auch keinen Luxus dar. Durch solche Umbaumaßnahmen wird auch der Ölverbrauch drastisch gesenkt. Wir benutzen ein spezielles 20W-50 Öl, welches speziell für luftgekühlte Motoren entwickelt ist.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;"&gt;Ventildeckel&lt;/span&gt; sind bewährt und robust und von außen verschraubbar. Wie auf dem Bild zu sehen ist, teilen wir den Decke in zwei Hälften und müssen also nur eine Hälfte auf Ersatz mitführen. Es kann auch eine Version mit Einfüllstutzen geordert werden. Somit erleichtert man sich das Ölnachfüllen erheblich.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-4164620961217525835?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/4164620961217525835/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=4164620961217525835' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/4164620961217525835'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/4164620961217525835'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/03/siebenrock-lwannendistanzring-und.html' title='Siebenrock Ölwannendistanzring und Ventildeckel'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-z2IN_UI4I/AAAAAAAADcw/Ek9d0mzq5WM/s72-c/DSC01523.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-5098776649096151684</id><published>2008-03-28T06:21:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:25.054-08:00</updated><title type='text'>Alu Koffer SW-MOTECH</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zyR9_UIzI/AAAAAAAADcI/PsYSnAz9QrU/s1600-h/TraX+black_total_1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zyR9_UIzI/AAAAAAAADcI/PsYSnAz9QrU/s320/TraX+black_total_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182783661708419890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Die &lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;SW-Motech&lt;/span&gt; Kisten haben sich auf der Tour nur von ihrer besten Seite gezeigt. Robust, trotzdem leicht und dazu noch so gutaussehend.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die kleinen Mängel, die wir an unseren Vorserienprodukten feststellen konnten, wurden bereits im Werk behoben. Wir hoffen nur, dass sich diese Staukästen durchsetzen können. Wer im Katalog feststellt, dass es für seine Kuh keinen Kofferträger gibt, kann sich an uns weden. Wir haben bereits mehrer Fahrzeuge mit diesen Koffern ausgerüstet. Die Befestigungsysteme werden hier immer individuell gefertigt.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-5098776649096151684?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/5098776649096151684/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=5098776649096151684' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/5098776649096151684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/5098776649096151684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/03/alu-koffer-sw-motech.html' title='Alu Koffer SW-MOTECH'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zyR9_UIzI/AAAAAAAADcI/PsYSnAz9QrU/s72-c/TraX+black_total_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-9190392885654252410</id><published>2008-03-28T06:11:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:25.557-08:00</updated><title type='text'>Oversize Lenker</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.swt-sports.de/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zwn9_UIyI/AAAAAAAADcA/F-Gks837JRc/s320/DSCN0261k.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182781840642286370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.swt-sports.de/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zwed_UIxI/AAAAAAAADb4/QYHy5ehZ7yw/s320/DSCN0299k.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182781677433529106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir fuhren auf unserem Trip zwei verschiedene &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;"&gt;Lenker &lt;/span&gt;im Vergleich: einmal den &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;"&gt;WRP&lt;/span&gt; und den &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 102, 255);"&gt;Magura Oversize Lenker&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die beiden Lenker unterscheiden sich nur gering in Höhe und Breite, beim Magura ist noch eine Zwischenstrebe verbaut. Ich musste feststellen, dass der &lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;WRP-Lenker&lt;/span&gt;, der ohne Mittelstrebe ausgerüstet ist, die Schläge, die nicht von Fahrwerk absorbiert werden konnten, wunderbar schluckt. Ich bin mit beiden Lenkern zufrieden. Für unser Verkaufsprogramm konnte der WRP sich durch seinen Preis durchsetzen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-9190392885654252410?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/9190392885654252410/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=9190392885654252410' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/9190392885654252410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/9190392885654252410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/03/oversize-lenker.html' title='Oversize Lenker'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zwn9_UIyI/AAAAAAAADcA/F-Gks837JRc/s72-c/DSCN0261k.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-122591773566170310</id><published>2008-03-28T06:04:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:26.435-08:00</updated><title type='text'>Lucas Sintermetallkupplung , Bremsbeläge und Soziusfussrasten</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zzXd_UI0I/AAAAAAAADcQ/gDrAfFRmLKI/s1600-h/Soziarasten1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zzXd_UI0I/AAAAAAAADcQ/gDrAfFRmLKI/s200/Soziarasten1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182784855709328194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.swt-sports.de/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-ztw9_UIwI/AAAAAAAADbw/pSdWXTwK3kI/s320/sinter.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182778696726225666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Bei uns im Härtetest die &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 102, 255);"&gt;Sintermetallkupplung&lt;/span&gt; aus dem Hause &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 102, 255);"&gt;Lucas&lt;/span&gt;, mal schauen ob sie hält, was sie verspricht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Fazit:&lt;/span&gt; Die Kupplung ist super und sehr standfest. Durch den Einbau der Sportkupplung ist jedoch ein Schleifen beim Anfahren zu hören. Dies ist aber nicht schlimm und wird nur durch den höheren Metallanteil bedingt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;"&gt;Bremsbeläge&lt;/span&gt; müssen wir ja nicht mehr testen, diese haben sich immer auf unseren Touren bewährt.&lt;br /&gt;Die &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;"&gt;Soziusfußrasten&lt;/span&gt; stellen ein kleines Schmankerl dar und ersetzen die hässlichen Originale.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-122591773566170310?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/122591773566170310/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=122591773566170310' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/122591773566170310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/122591773566170310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/03/lucas-sintermetallkupplung.html' title='Lucas Sintermetallkupplung , Bremsbeläge und Soziusfussrasten'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-zzXd_UI0I/AAAAAAAADcQ/gDrAfFRmLKI/s72-c/Soziarasten1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1561576316439003808.post-5440494038045065057</id><published>2008-03-26T09:33:00.000-07:00</published><updated>2008-12-11T00:09:27.289-08:00</updated><title type='text'>H-BAG schlafen wie ein König!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SJdvJVTyVqI/AAAAAAAAE4o/6w_garmcjTQ/s1600-h/DSCN0333.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SJdvJVTyVqI/AAAAAAAAE4o/6w_garmcjTQ/s320/DSCN0333.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230771698343761570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.swt-sports.de/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/R-p_PN_UIvI/AAAAAAAADbo/3SqeiLSNNSE/s320/hbagTripStart.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182094220673164018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Der&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 51, 255);"&gt; H-Bag&lt;/span&gt;, unschlagbar !!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir sind voll und ganz mit dem Schlafsack zufrieden. Dass es kein Winterschlafsack ist, wurde uns ja schon vorher erklärt. Da wir bei Schnee und Eis unterwegs waren hatten wir auch nachts unsere Socken an. Mit dem passenden Equipment tuned man auch diesen Sommerschlafsack notfalls auch alaskatauglich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Für sein kleines Packmaß ist er jedoch riesig. Der Vorteil, nicht auf dem schneebedeckten Boden nächtigen zu müssen, machte diesen Hängeschlafsack für uns zum absoluten Favoriten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir danken den beiden Erfindern für ihre grandiose Idee. Da wir so von diesem Produkt überzeugt wurden, mussten wir den &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;H-Bag&lt;/span&gt; in unser Programm aufnehemen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1561576316439003808-5440494038045065057?l=swt-sports.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://swt-sports.blogspot.com/feeds/5440494038045065057/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1561576316439003808&amp;postID=5440494038045065057' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/5440494038045065057'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1561576316439003808/posts/default/5440494038045065057'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://swt-sports.blogspot.com/2008/03/die-tour-kann-beginnen.html' title='H-BAG schlafen wie ein König!'/><author><name>Manuel Schad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14723207105802004347</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SQOKtmm6V5I/AAAAAAAAGC8/0n-fV1_lK5I/S220/training101.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_md3K5GF7F_8/SJdvJVTyVqI/AAAAAAAAE4o/6w_garmcjTQ/s72-c/DSCN0333.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
